DC-DC Wandler konform gemäss der Bahnnorm EN50155

Railway applications - Electronic equipment used on rolling stock

 

intreXis AG hat grosse Erfahrung im Design von DC-DC Wandlern gemäss der Norm EN 50155 und bereits viele Geräte für Bahnanwendungen entwickelt. DC-DC Wandler für den Einsatz "on rolling stock" unterscheiden sich in wesentlichen Punkten von Standardgeräten. Hier ein Auszug der wichtigsten Elemente:

Temperatur:

Für den DC-DC Wandler ist normalerweise die sogenannte "Air temperature surrounding the printed board assembly" relevant. Die Norm unterscheidet die Klassen T1 (-25 .. +70°C), T2 (-40 .. +70°C), T3 (-25 .. +85°C) und TX (-40 .. +85°C). intreXis DC-DC Wandler erfüllen die anspruchsvollste Klasse TX. Das heisst Sie funktionieren ohne Einschränkungen im Bereich von -40 bis zu +85°C.

Eingangsspannung:

Gemäss der Norm kann die Bordnetzspannung im Bereich von 0.6 UN und 1.4 UN  schwanken. Daraus resultieren folgende Spannungsbereiche:

  • Nominal 24 V: 14.4 .. 33.6 V
  • Nominal 36 V: 21.6 .. 50.4 V
  • Nominal 72 V: 43.2 .. 100.8 V
  • Nominal 110 V: 66 .. 154 V

intreXis DC-DC Wandler zeichnen sich durch speziell weite Eingangsspannungsbereiche aus. Verschiedene Typen decken 2 oder sogar alle 4 Bereiche gleichzeitig ab. 

Vibration:

Die Geräte müssen schock- und vibrationsfest sein. Die EN50155 verweist auf die entsprechende Norm EN 61373. 

EMC:

Für die Anforderungen an die elektromagnetische Kompatibilität wird ein Test gemäss der Norm EN 50121-3-2 gefordert. Die wichtigsten Kriterien sind:

  • Conducted emissions 150kHz - 30MHz: basic standard EN 55011 but higher limits then class A: 150 kHz ... 500 kHz 99 dBµV quasi-peak, 500 kHz ... 30 MHz 93 dBµV quasi-peak
  • Radiated emissions 30MHz - 1GHz: basic standard EN 55011, limits class A
  • Fast transient bursts: basic standard EN 61000-4-4, ±2kV
  • Surges: basic standard EN 61000-4-5 but higher source impedance (42R instead of 2R), ±2kV line to ground, ±1kV line to line

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